Как судить о проблеме отказа вращающейся крепежной детали строительных лесов

1. пилинг усталости: внутренние и наружные дорожки качения и поверхности тела завальцовки крепежа лесов вращая носят нагрузки и крен относительно друг друга. Из-за действия переменных нагрузок трещины сначала образуются на определенной глубине ниже поверхности (при максимальном стрессе сдвига), а затем расширяются до контактной поверхности, вызывая отслаивание ям на поверхности, и, наконец, развиваются в крупномасштабное отслаивание. Это явление-усталостный пилинг. Отслаивание усталости причинит нагрузку удара, вибрацию, и шум увеличить во время деятельности.

2. износ: из-за проникновения пыли и посторонних веществ относительное движение дорожки качения и тела качения вызовет поверхностный износ, а плохая смазка также усугубит износ. В результате износа увеличивается зазор крепежа строительных лесов, увеличивается шероховатость поверхности и снижается точность работы крепежа строительных лесов, тем самым снижая точность движения машины, а также увеличивается вибрация и шум. Для крепежных деталей лесов, часто количество носки которое ограничивает жизнь крепежных деталей.

3. пластическая деформация: когда крепеж строительных лесов подвергается чрезмерной ударной нагрузке или статической нагрузке, или дополнительной нагрузке, вызванной тепловой деформацией, или посторонние предметы с высокой твердостью вторгаются, на поверхности дорожки качения образуются вмятины или царапины. Это причинит крепежную деталь лесов произвести сильные вибрации и шум во время деятельности. Кроме того, как только есть вмятина, ударная нагрузка, вызванная вмятиной, еще больше заставит близлежащую поверхность отклеиться.

4. ржавчина: ржавчина является одной из самых серьезных проблем вращающихся крепежных деталей строительных лесов. Крепежные детали строительных лесов могут не продолжать работать из-за потери точности, вызванной поверхностной ржавчиной. Прямое проникновение влаги или кислотных и щелочных веществ вызовет ржавчину на крепежных деталях строительных лесов. Когда крепеж строительных лесов перестает работать, температура крепежа строительных лесов падает до точки росы, а влага в воздухе конденсируется в капли воды, прикрепленные к поверхности крепежа строительных лесов, что также вызывает ржавчину. Кроме того, когда ток проходит через внутреннюю часть крепежа лесов, ток может проходить через точки контакта на дорожке качения и элементе качения, а тонкая масляная пленка вызовет электрические искры и приведет к электроэрозии, образуя неровную поверхность, подобную стиральной доске.

5. трещиноватость: чрезмерная нагрузка может причинить части крепежной детали лесов сломать. Неправильное шлифование, термообработка и сборка вызовут остаточное напряжение. Чрезмерный термальный стресс во время деятельности также причинит части крепежной детали лесов сломать. Кроме того, неправильные методы сборки и процессы сборки также могут привести к тому, что ребра кольца крепления лесов и роликовые фаски упадут.

6. склеивание: при работе в условиях плохой смазки, высокой скорости и тяжелых нагрузок из-за фрикционного тепла детали крепления строительных лесов могут достигать очень высокой температуры за очень короткое время, что приводит к ожогам поверхности и склеиванию. Так называемое склеивание относится к явлению, что металл на поверхности одного компонента прилипает к поверхности другого компонента.

7. повреждение сепаратора: неправильная сборка или использование могут привести к деформированию сепаратора, увеличению трения между ним и элементом качения и даже привести к тому, что некоторые элементы качения застрянут и не смогут катиться. Это также может вызвать трение между клеткой и внутренними и внешними кольцами. Это повреждение еще больше усилит вибрацию, шум и тепло, что приведет к повреждению крепежа строительных лесов.