Como julgar o problema da falha rotativa do fixador de andaimes

1. Peeling de fadiga: as pistas internas e externas e as superfícies do elemento rolante dos fixadores rotativos das cargas e do rolo do suporte do andaime em relação umas às outras. Devido à ação de cargas alternadas, as fissuras são formadas primeiro a uma certa profundidade abaixo da superfície (na tensão máxima de cisalhamento), e depois se expandem para a superfície de contato para causar poços de descamação na superfície e, finalmente, se desenvolvem em peeling em larga escala. Esse fenômeno é a fadiga descascando. Fadiga peeling fará com que a carga de impacto, vibração e ruído para aumentar durante a operação.

2. desgaste: devido à intrusão de poeira e matéria estranha, o movimento relativo da pista e do elemento rolante causará desgaste superficial, e a lubrificação pobre também agravará o desgaste. Como resultado do desgaste, a folga do fixador aumenta, a rugosidade da superfície aumenta e a precisão de funcionamento do fixador é reduzida, reduzindo assim a precisão de movimento da máquina, e a vibração e o ruído também aumentam. Para fixadores mecânicos de precisão, muitas vezes é a quantidade de desgaste que limita a vida útil do fixador.

3. deformação plástica: quando o prendedor é sujeitado à carga excessiva do impacto ou à carga estática, ou à carga adicional causada pela deformação térmica, ou quando a matéria estranha com dureza alta invade, os dentes ou os riscos serão formados na superfície da pista. Isso fará com que o fixador produza vibração violenta e ruído durante a operação. E uma vez que há um recorte, a carga de impacto causada pelo recorte fará mais com que a superfície próxima descasque fora.

4. ferrugem: a ferrugem é um dos problemas mais sérios dos fixadores rotativos do andaime. Os prendedores da elevada precisão não podem poder continuar trabalhando devido à oxidação de superfície e à perda de precisão. Intrusão direta de umidade ou substâncias ácidas e alcalinas causará ferrugem do fixador. Quando o fixador pára de funcionar, a temperatura do fixador cai para o ponto de orvalho e a umidade no ar se condensa em gotículas de água presas à superfície do fixador, o que também causará ferrugem. Além disso, quando há corrente passando pelo fixador, a corrente pode passar pelos pontos de contato na pista e no elemento rolante, e o filme de óleo muito fino causará faíscas elétricas e produzirá corrosão elétrica, formando uma superfície irregular semelhante a uma tábua de lavar.

5. fractura: a carga excessiva pode causar as peças do prendedor quebrar. A moagem inadequada, o tratamento térmico e a montagem causarão estresse residual, e o estresse térmico excessivo durante a operação também causará a quebra das peças do fixador. Além disso, métodos de montagem e processos de montagem inadequados também podem fazer com que as nervuras do anel de fixação e os chanfros caiam.

6. colagem: ao trabalhar sob condições pobres de lubrificação, alta velocidade e carga pesada, devido ao atrito e calor, as partes do fixador podem atingir uma temperatura muito alta em um tempo muito curto, resultando em queimaduras superficiais e colagem. A chamada colagem refere-se ao fenômeno de que o metal na superfície de um componente adere à superfície de outro componente.

7. danos gaiola: montagem inadequada ou uso pode causar a gaiola para deformar, aumentar a fricção entre ele e o elemento rolante, e até mesmo causar alguns elementos rolantes para ficar preso e ser incapaz de rolar. Também pode causar atrito entre a gaiola e os anéis interno e externo. Este dano aumentará ainda mais a vibração, o ruído e o calor, levando a danos no fixador.